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同时,从今年的情况来看,停牌已不再是上市公司重组的必选项。深交所指出,过去,部分上市公司往往担心因引起内幕交易或股价异动导致重大资产重组交易无法顺利达成,仍希望申请长期停牌以防范这些“风险”。而这一现象在今年有明显改善,深市有17家公司筹划重组时未申请停牌,而是直接披露重组方案或披露提示性公告,平稳有序地推进重组事项。

伊朗拥有世界第四大石油蕴藏量,是石油输出国组织、即“欧佩克”成员中仅次于沙特阿拉伯和伊拉克的第三大产油国。受美国重新启动制裁影响,伊朗原油产量持续下跌,市场担忧伊朗原油出口遭美国封杀后供应缺口无法填补。鉴于油价不断上涨,美国总统唐纳德⋅特朗普多次呼吁欧佩克、特别是美国的盟友沙特增产,以降低原油价格。

《通知》提出,充分发挥保险保障功能。应适当扩大责任,加大对新冠肺炎感染客户保障力度。各保险机构要优化现有产品理赔标准,适当扩展保险责任,在疫情防控关键期发挥保险保障作用。在风险可控前提下,针对新冠肺炎客户购买的疾病险、医疗险,取消等待期(观察期)、免赔额、定点医院等限制;支持将意外险、疾病险等产品的保险责任范围扩展至新冠肺炎等。鼓励采用互联网、手机APP等线上服务以及预付保险金等方式,切实做到应赔尽赔、能赔快赔。

据Wind资讯统计,截至8月3日,沪深两市共有127只个股处于停牌状态;相比之下,截至去年7月底,沪深两市共有255只个股处于停牌状态,近一年来,停牌个股数量减少了一半。今年6月,A股正式“入摩”,这对A股而言,无疑是一个里程碑事件。不过从此前MSCI方面的一些表态来看,MSCI对A股频繁出现的停牌现象较为忧虑。 去年,MSCI首席运营官Baer Pettit曾向《每日经济新闻》记者表示,MSCI在咨询过程中发现,海外投资者对A股争议最大的是A股的停牌现象,A股停牌发生的比例和数量可能是全球市场最高的。

责任编辑:王亚南[南航正式就737MAX停飞向波音提出索赔]南航已正式致函波音公司,就波音737MAX停飞及前期订购的737max延迟交付造成的损失提出赔偿要求。目前,国有三大航空公司均已就737MAX停飞向波音提出索赔。(央视记者陈钰洁)

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